Logitech G27 Проводной, Руль, отзывы

Руль отличный, брал за 12к летом, для гонок, не пожалел

Недостатки: Через пару месяцев иногда с 1 раза не включатся задний ход

Достоинства: Оч удобный, 900градусов, КПП, педаль сцепления, все 3 педали с разной пружиной, на тормозе самая тяжёлая, на газе лёгкая, на сцеплении средняя, очень много кнопок хотя для Euro truck simulator 2 ещё побольше не помешало бы))

Опыт использования: несколько месяцев

Это просто супер руль.Гоняю на нём больше года.В основном играл в F1 2010 и F1 2011,но в недавно начал играть в Dirt2 и в Dirt3.И вот в этих играх G27 раскрывается на все 100%.Если правильно его настроить,получаешь ни с чем не сравнимое удовольствие.Обратная связь просто великолепная,руль настолько информативный,что малейший срыв сразу чувствуется.Сам руль очень удобный.Переключать скорости подрулевыми лепестками просто приятно.Механическая коробка вместе с педалью сцепления делает езду максимально приближенную к реальности.Его можно так же использовать и в компьютерных инструкторах,но по мне лучше учиться в таких играх как Dirt,потому что эти инструкторы очень далеки от реальности.И ещё он очень тихий.Если отключить влияние окружающей среды,то можно играть когда спит ребёнок.
По поводу надёжности.Как я уже написал,использую руль больше года.Проехал на нём столько.............Пару месяцев это точно(я имею ввиду непрерывно).Ну и вот,руль абсолютно как новый.Кожа немного стала блестеть,в тех местах где находятся руки,а в остальном как из магазина.Никаких люфтов,ощущение такое же как и в первый день эксплуатации.В общем советую всем.

Недостатки: Я нашёл только один недостаток.При включении компьютера 2 раза калибруется.А так как калибруется он поворотом до конца влево с ударом и до конца вправо тоже с ударом,то иногда это напрягает,особенно если кто то спит.

Достоинства: Удобный.Реалистичное управление.6-ти ступенчатая коробка передач с педалью сцепления.Регулируемый угол поворота.Кожанная отделка.И ещё много,много всего....................

Опыт использования: менее месяца

несмотря на то, что не обошлось без приключений, я очень доволен этим рулём, с первого дня покупки каждый день катаюсь на нём, играю только в симуляторы такие как Life For Speed (не путать с Need For Speed). Да и к тому же владельцы этих рулей меня предупреждали что с вероятностью 50% я его разберу через пол года)

Недостатки: к сожалению они нашлись :D разбирал я его 2 раза. Купил я его в начале сентября 2011 года. К началу февраля 2012 начались первые неприятности.
Первая - при повороте руль свистел, да так что невозможно было кататься. решил разобрать, (т.к. в сц отдавать не хотел, потому как ему там 1.5 месяца лежать и не факт что сделают (хотя дело уже имел с их сервисом и очень доволен)) дело оказалось в одном из двигателе отдачи который плохо смоазали, залил новой смазки, обкатал и всё стало опять отлично.
Недолго радуясь через 2 недели пришла вторая проблема, теперь появился скрежет при повороте руля на 360-400 градусов, в любую сторону. разобрал опять, дело оказалось в планке по которой руль отсчитывает градусы (всего их 900), так эта планка ездит там прямо по пластику и в момент поворота сильно прижимается и появляется скрежет. Взял наждачку, не помогло.. взял гравер, сделал 2 полукруга в местах скрежета. О благо всё опять как по маслу))

Достоинства: Самый что не наесть реалистичный руль за хорошую цену. КПП работает хорошо, не шумит. Руль крутится тихо и т.д. В общем всё что нужно для симрэйсинга в нём есть)
Подарил мне море положительных эмоций при использовании

Опыт использования: несколько месяцев

Завозите рули ACT LABS — они гораздо лучше. Если я не ошибаюсь, на сайте написано, что диодные индикаторы на руле показывают лучший момент для смены передачи.

Недостатки: Хуже, чем ACT LABS Force RS, который сейчас почему-то в Россию не поставляется...
У нас слишком дикие цены на G27, при том, что в штатах он стоит раза в полтора дешевле.

Достоинства: Лучший руль, из тех что сейчас официально поставляются в Россию.Качественные механика/металл/кожа.

Опыт использования: менее месяца

Руль дорогой , но если вы любитель хардкорных автосимуляторов ,вы не пожалеете о потраченных деньгах . Игры в которые играю это NFS shift2 ,Underground 1,2, и NFS the RUN . Всё устраивает ,особенно в игре NFS SHIFT 2.

Недостатки: стойка с педалями скользит по полу ,пришлось стелить коврик

Достоинства: Шестиступенчатая коробка передач ,педаль сцепления

Опыт использования: несколько месяцев

Этот руль меня просто поразил. До него использовал совсем простой на 270 градусов. Когда попробовал этот - полный восторг, совсем другие ощущения! Свою цену оправдывает более чем.

Недостатки: Много проводов
Отсутствие русскоязычного ПО

Достоинства: Много кнопок
Приятный на ощупь
Обилие различных настроек
Тихий, несмотря на мощную обратную связь

Опыт использования: менее месяца

Использую руль более 2 лет исключительно с Gran Turismo 5 на PS3.
Сейчас в GT5 поддержка этого руля сделана уже очень хорошо, в отличие от того, что было 2 года назад.

Почти сразу же покупал для него подставку Wheel Stand Pro, без которой вообще не представляю, как рулить.
Руль классный, хотя и дороговат. Но аналоги (T500RS), вроде, ещё дороже.
Материалы нравятся, сделано надёжно, крепко.
Обилие проводов (4: USB, питание, от педалей, от МКПП) немного раздражает, но без этого никак - безпроводная связь не обеспечила бы такой точности управления.

У меня это первый руль, сравнивать не с чем.
Но после джойстика и клавиатуры, конечно, небо и земля.
Сейчас, натренировавшись, точность прохождения поворотов, работа газом и тормозом, скорость реакции, - всё позволяет по-настоящему наслаждаться гонками.
Будь то дрифт, или прохождение дуги в NASCAR на скорости 350 в полуметре от другой машины - ощущения реализма захватывают, а контроль над виртуальной машиной потрясает.
Когда втягиваешься и начинает получаться, понимаешь, что без хорошего руля с педалями - это извращение, а не гонки :)

А вот что по-настоящему не нравится - блок МКПП. Переключение передач с ручной коробкой - настоящая боль, постоянно соскакиваешь на нейтралку (особенно, с первой на вторую).
Не знаю, с чем это связано. Ощущение такое, что руль не воспринимает одновременное нажатие на педаль газа и сцепления.
По моим ощущениям, правдоподобности здесь - минимум, по сравнению с управлением настоящей машиной.
К тому же сама педаль сцепления ну очень ух легкая, мне нравится пожестче.
Может быть, к этому привыкаешь, но я для себя пока МКПП не использую.

В остальном, очень доволен покупкой, и ни разу не пожалел потраченных денег.
Всем рекомендую.

Недостатки: Цена,
Рычаг переключения передач (см. комментарий ниже),
Педаль сцепления,
Обилие проводов

Достоинства: Обратная связь,
Хорошие материалы,
Отличная совместимость с GT5,
Довольно высокий реализм

Опыт использования: более года

До него пользовался G25. И хотя принципиальных различий между ними немного, ощущения - строго положительные! Прежде всего, благодаря новым моторам/шестерням и переработанному блоку КПП руль стал заметно тише. Плюс кнопок добавили на руле и индикатор оборотов. Отсутствие секвентального режима "ручки" нисколько не удручает (хотя, признаться, очень уж удобно было из нее ручник для раллийных машин в RBR делать как в реале:) В целом же, что G25, что G27 - очень хорошие контроллеры для автомобильных симуляторов.

Добавлю, что смысл покупать такой руль есть только в том случае, если вы ездите в нормальные(подчеркиваю!) симуляторы с соответствующей физикой и соответсвующей реализацией обратной связи. Особняком тут стоит LFS - после этого сима, в некоторых других играх руль кажется игрушкой.
Для покатушек в NFSы, DIRTы и им подобное смело можно взять что-нибудь попроще - разницы особой все равно не будет, МКПП и педаль сцепления там не нужны, физическая модель примитивная, фидбэк примитивный, в общем, потенциал G27 как эмулятора органов управления автомобилем там не увидите.

P.S: Очень доволен приобретением! Logitech, садись, 5!

Недостатки: - Мертвая зона руля +/- 5° (особого дискомфорта не доставляет)
- Неоптимизированная вентиляция и, как следствие, заметный нагрев моторов (возможно решение данной проблемы "хирургическим путем")
- бывают проблемы с потерей центровки на некоторых экземплярах
- Цена (сейчас уже менее актуальный недостаток, ибо цена на руль упала на ~50%: новый сейчас можно купить за 7000р с копейками(СПб/МСК, раньше стоял 11-13т.р.), в США продается за 200$ (изначально был 309$).
- Требует грамотной настройки под каждый симулятор (иногда, под отдельный тип автомобиля в симуляторе) для получения максимального удовольствия от игры (особенность, не недостаток).

Достоинства: - Высокое общее качество сборки и качественные используемые материалы (сталь, пластик, кожзам). В целом - руль крепкий, живучий. Гарантия 2 года.
- Руль с поворотом в 900° оптимального диаметра, подрулевые секвентальные переключатели, 3 стальные педали с различным (аутентичым) усилием нажатия и возможностью изменения расстояния между педялми, блок эмулирующий 6-ступенчатую МКПП
- хороший фидбэк на двух моторах с тихими шестернями (тем не менее, качество реализации обратной связи зависит от игры)
- множество программируемых кнопок
- LED-индикатор оборотов (приятная мелочь)
- поддержка и полная совместимость "из коробки" с большинством популярных симуляторов и аркад. Совместимость с платформами PC/PS2/PS3.

Опыт использования: менее месяца

По соотношению цена-качество руль просто идеальный. Может, он и не дотягивает по некоторым показателям до Фанатек Клабспорт, но зато стоит в несколько раз дешевле и доступнее у нас!
В аркадных гонках ощущение от силовой обратной связи не очень впечатляющие (от аркад никто другого и не ждет), зато в продвинутых хардкорных симуляторах, вроде, nkpro или X-Motor Racing, ощущения просто обалденные! С этим рулем, как за рулем настоящего автомобиля чувствуется торможение, ускорение, скорость и аэродинамика!

Недостатки: Резинка педалей у меня слабовата. Также не хватает расширенной светодиодной индикации.

Достоинства: Силовая обратная связь оптимальная по соотношению цена-качество.
Эргономика, кожаная оплетка, 6 ст. коробка переключения передач и три педали, включая сцепление.

Опыт использования: более года

модель ушла с рынка,на ее место г29 вышла. и цена упала, в целом все устраивает. в пору оттачивать свои водительские навыки на трассе,а не на реальном авто. для этого руль идеален.

Недостатки: цена , педали двигаются, тяжелые , нужно об что-то фиксировать,мкпп иногда не втыкаются передачи,нагревается корпус руля,но не критично,руль тяжелый,иногда слетает со стола при активном вождении

Достоинства: кожаная оплетка, 900 град. угол поворота, мкпп коробка 6 ст+ педальный узел 3 педали из нерж. стали. ,крепление на столе,реалистичность поведения авто на трассе,есть вибрация

Опыт использования: несколько месяцев